Главная » Поиск по номеру детали » BORSEHUNG B1G031 (Артикул: 1987065709)

BORSEHUNG B1G031

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 BORSEHUNGB1G031
успокоитель цепи грм\ bmw e60 / e81 / e87 / e90 / x3 2.0d n47 07>
AR 2 шт.
AS 2 шт.
FR 18 шт.
MS 4 шт.
на складе: 26 шт.
через 4 дня (ПН)		680 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHуспокоитель цепи грм\ bmw e60 / e81 / e87 / e90 / x3 2.0d n47 07>
Описание SH
Описание ARуспокоитель цепи грм\ bmw e60 / e81 / e87 / e90 / x3 2.0d n47 07>
Описание ASНаправляющая натяжителя цепи
Описание MSнаправляющая цепи
Описание FRНаправляющая цепи
Описание FAНаправляющая цепи
АртикулARASFRMS1987065709
АртикулFR1987065709
АртикулASBRFR1987065709
АртикулARASFR1987065709
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеНизкое давление в шинах.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияПробит конденсатор (короткое замыкание).
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНеисправна система улавливания паров бензина.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеПосле разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали.
ДвигательСистема охлажденияПереохлаждение двигателяНеисправен термостат.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаМеталлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026