Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASVA SZ-802A42
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | SZ-802A42 | ШРУС наружный 20x49x25 |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ВТ) | 3 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ШРУС наружный 20x49x25 |
| Описание SH | |
| Описание FR | ШРУС наружный 20x49x25 |
| Описание RP | шрус внешний | перед прав / лев | |
| Артикул | FR19885486 |
| Артикул | ASFRRS19885486 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 20 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 49 |
| Число зубцов кольца ABS | 42 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 4410160G52 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 4410160G61 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 4410260G51 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 4410260G52 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | 0710-SY415A42 | искать аналоги > |
| GLO | 3442 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026