Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB1613
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1613 | колодки дисковые п.\ opel vectra c / sig |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (ПН) по предоплате | 4 740 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | колодки дисковые п.\ opel vectra c / signum 1.8i-2.2dti 02> |
| Описание SH | колодки дисковые п. Opel Vectra C/Signum 1.8i-2.2DTi 02> |
| Описание BR | колодки дисковые п.\ opel vectra c / signum 1.8i-2.2dti 02> |
| Артикул | RP1989719437 |
| Артикул | BR1989719437 |
| Артикул | ARAKRSAELA1989719437 |
| Артикул | MS1989719437 |
| Артикул | WM1989719437 |
| Артикул | BRML1989719437 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937393442 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | ATE |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/569 |
| Высота [мм] | 70,7 |
| Длина [мм] | 156,4 |
| Толщина [мм] | 19,6 |
| Высота 2 [мм] | 69,6 |
| Длина 2 [мм] | 155,2 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ шлицевого соединения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]