Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PE20010 | Датчик включения вентилятора Opel Omega |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 390 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Датчик включения вентилятора Opel Omega 2.5i-3.2i 24V 94- |
| Описание SH | |
| Описание WM | Датчик включения вентилятора Opel Omega 2.5i-3.2i 24V 94- |
| Артикул | WM1994906903 |
| Артикул | FRWM1994906903 |
| Оригинальные номера | ||
| 1341036 | OPEL | искать аналоги > |
| 90458540 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CALORSTAT by Vernet | 2679 | искать аналоги > |
| EPS | 1.850.672 | искать аналоги > |
| FACET | 7.5672 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZT 007 836-031 | искать аналоги > |
| KW | 550 672 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XEFS283 | искать аналоги > |
| VALEO | 820309 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.03 | 2000.09 | да |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.6 V6 | седан | 2.600 | 132 | 180 | 2000.09 | 2003.07 | да |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.2 V6 | седан | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.07 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 2.5 V6 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.03 | 2000.09 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 2.6 V6 | универсал | 2.600 | 132 | 180 | 2000.09 | 2003.07 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 2.6 | универсал | 2.600 | 138 | 188 | 1994.05 | 1999.05 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 3.2 V6 | универсал | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) 2.5 V6 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.03 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) 2.6 V6 | седан | 2.600 | 132 | 180 | 2000.08 | 2003.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2000.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) 3.2 V6 | седан | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 2.5 V6 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.03 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 2.6 V6 | универсал | 2.600 | 132 | 180 | 2000.08 | 2003.06 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 1994.07 | 2000.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 3.2 V6 | универсал | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |