Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FERODO FDB1312
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FERODO | FDB1312 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | колодки дисковые п. VW Caddy/Polo, Seat Toledo/Ibiza 1.4-1.9TDi 95> |
| Артикул | SP2003690425 |
| Артикул | FZ2003690425 |
| Артикул | AR2003690425 |
| Штрих-код (EAN) | 5016687114478 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина [мм] | 16 |
| проверочное значение | R90 Homologated |
| Длина [мм] | 119 |
| Высота [мм] | 69 |
| Вес [кг] | 1,5 |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 21945 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера | ||
| 1HM698151 | искать аналоги > | |
| 1HM698151 | VW | искать аналоги > |
| 1HM698151A | VW | искать аналоги > |
| 1N0698151B | VW | искать аналоги > |
| 357698151E | VW | искать аналоги > |
| 6N0698151A | искать аналоги > | |
| 6N0698151B | VW | искать аналоги > |
| FDB1312 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]