Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 01-23039-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 01-23039-SX |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2006934132 |
| Артикул | ARLA2006934132 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 38,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Длина [мм] | 112,5 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Оригинальные номера | ||
| 0123039_SX | искать аналоги > | |
| 0948 59 | PSA | искать аналоги > |
| 0948 63 | PSA | искать аналоги > |
| 0948 94 | PSA | искать аналоги > |
| 094859 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 094863 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 094894 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 1291166G00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 22211-29000 | NISSAN | искать аналоги > |
| 2221129000 | NISSAN | искать аналоги > |
| 254705125114 | TATA | искать аналоги > |
| 9 630 5973 80 | ALFA | искать аналоги > |
| 9351036580 | FIAT | искать аналоги > |
| 93510415 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 94859 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96003672 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96005391 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9601136380 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9630597380 | FIAT | искать аналоги > |
| LGH10051 | ROVER | искать аналоги > |
| LGH10053 | ROVER | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V91144 | искать аналоги > |
| AE | V94154 | искать аналоги > |
| GIEFFE | 0816 | искать аналоги > |
| IPSA | VL063200 | искать аналоги > |
| TRW | 537746 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]