Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SKF VKDA 35426
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKDA 35426 | Опора пер.амортизатора [с подшип.] |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 4 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Опора пер.амортизатора [с подшип.] |
| Описание FR | Опора пер.амортизатора [с подшип.] |
| Описание FA | Опора стойки амортизатора |
| Артикул | FR2011074394 |
| Артикул | FAFR2011074394 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575574345 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Количество на ось | 2 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30786 | искать аналоги > |
| MONROE | MK282 | искать аналоги > |
| SACHS | 802 458 | искать аналоги > |
| SNR | KB652.13 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025