VAG 02E311467
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| VAG | 02E311467 | 02E311467
| Кольцо стопорное, 22.3Х2.5мм (фланца приводного вала, см также TPI 2044027/4) |
| на складе: 56 шт. на завтра (ЧТ) | 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Кольцо стопорное, 22.3Х2.5мм (фланца приводного вала, см также TPI 2044027/4) |
| Описание AR | кольцо уплотнительное\ vag |
| Описание AE | стопорное кольцо |
| Описание RO | Кольцо стопорное, 22.3Х2.5мм (фланца приводного вала, см также TPI 2044027/4) |
| Описание RP | уплотнительное кольцо фильтра акпп |
| Артикул | MPSP2015506366 |
| Артикул | AERO2015506366 |
| Артикул | RS2015506366 |
| Артикул | RO2015506366 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |