Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NISSENS 89164
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NISSENS | 89164 | компрессор кондиционера renault sandero |
| на складе: 1 шт. через 5 дней (СР) | 29 600 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | компрессор кондиционера renault sandero I (08-) 1.6 i |
| Описание MS | компрессор кондиционера renault sandero I (08-) 1.6 i |
| Артикул | MS2019480556 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286354104 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| ограничение производителя | SANDEN |
| Ид.№ компрессора | SD7V16 |
| ? шкива [мм] | 125 |
| Литраж компрессора [куб.см] | 161 |
| Напряжение от [В] | 12 |
| Количество канавок | 4 |
| Количество масла [мл] | 135 |
| Количество полюсов | 1 |
| Впускн. ? [мм] | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм] | 14,4 |
| Версия | Prefilled PAG-OIL |
| Версия | O-rings included |
| Компрессорное масло | PAG 46 |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера | ||
| 8200212548 | LADA | искать аналоги > |
| 8200781488 | LADA | искать аналоги > |
| 8200866443 | LADA | искать аналоги > |
| 89164_NS | искать аналоги > | |
| 9520170CK0 | LADA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR HELLA SERVICE | 8FK351334491 | искать аналоги > |
| DRI | 700510497 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 510497 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 92020200 | искать аналоги > |
| LUCAS | ACP596 | искать аналоги > |
| TEAMEC | 8646029 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025