Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JIKIU BH13002
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| JIKIU | BH13002 | сайлентблок зад. продол. рычага верхн.\ |
| на складе: 21 шт. на завтра (ПН) | 1 580 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок зад. продол. рычага верхн.\ sportage 96> |
| Описание SH | |
| Описание AR | сайлентблок зад. продол. рычага верхн.\ sportage 96> |
| Описание AE | сайлентблок |
| Описание BE | сайлентблок |
| Описание WM | Сайлентблок Carnival/Sedona (1998-2005)/Retona (1999-2000) |
| Описание RP | сайлентблок задней продольной тяги | зад прав | |
| Артикул | AEARBEWM2022941430 |
| Артикул | ASBGFRMKRSWM2022941430 |
| Артикул | AEARBEBGFRMO2022941430 |
| Оригинальные номера | ||
| BH13002 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]