Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Отпускание креплений маслоприемника.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум в насосе рулевого управления с усилителем	Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель «двоит» на холостом ходу	Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля	Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026

Мобильная версия сайта