Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Защемление тяги переключения.
Кузов
Поверхность кузова
Воздух в салон подается, но не охлаждается
Недостаточная частота вращения вала компрессора.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Передача не выключается
Деформация вала или вилки переключения.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.