Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ТОЧКА ОПОРЫ 3-01-3869
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| ТОЧКА ОПОРЫ | 3-01-3869 | полиуретановая втулка стабилизатора пере |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ПН) | 730 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески mitsubishi pajero sport ks1w ks5w l200 kk1 |
| Описание SH | |
| Описание MK | полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески mitsubishi pajero sport ks1w ks5w l200 kk1 |
| Описание WM | Втулка стабилизатора 2 шт. в упаковке MITSUBISHI PAJERO SPORT /L200 I.D. = 31 мм |
| Артикул | MKWM2036174108 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMS2036174108 |
| Артикул | AKBGBRFAFRMKMSWM2036174108 |
| Артикул | MKMS2036174108 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]