Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BGA MG6547
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BGA | MG6547 | прокладка коллектора hon civic iv-v / cr |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ЧТ) | 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка коллектора hon civic iv-v / crx III 1.5 / 1.6 91-98 впускпрокладка коллектора hon civic iv-v / crx III 1.5 / 1.6 91-98 впуск |
| Описание 3R | прокладка коллектора hon civic iv-v / crx III 1.5 / 1.6 91-98 впускпрокладка коллектора hon civic iv-v / crx III 1.5 / 1.6 91-98 впуск |
| Артикул | 3R2049687811 |
| Артикул | MB2049687811 |
| Толщина [мм] | 1 |
| Длина [мм] | 345 |
| Ширина (мм) | 70 |
| Оригинальные номера | ||
| 17105PO7004 | HONDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 13109600 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | IM914 | искать аналоги > |
| PAYEN | JD074 | искать аналоги > |
| REINZ | 70-52541-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CIVIC IV хэтчбек (EG) 1.5 i 16V (EG4) | хэтчбек | 1.500 | 69 | 94 | 1991.10 | 1995.11 | |
| HONDA CIVIC Mk IV седан (EG, EH) 1.5 | седан | 1.500 | 67 | 91 | 1993.10 | 1995.12 | |
| HONDA CIVIC Mk IV седан (EG, EH) 1.5 i 16V (EG8) | седан | 1.500 | 69 | 94 | 1991.10 | 1995.11 | |
| HONDA CIVIC Mk IV хэтчбек (EG) 1.5 i 16V (EG4) | хэтчбек | 1.500 | 69 | 94 | 1991.10 | 1995.11 | |
| HONDA CIVIC V Hatchback (EG) 1.5 i 16V (EG4) | хэтчбек | 1.500 | 69 | 94 | 1991.10 | 1995.11 | да |
| HONDA CIVIC V седан (EG, EH) 1.5 | седан | 1.500 | 67 | 91 | 1993.10 | 1995.12 | да |
| HONDA CIVIC V седан (EG, EH) 1.5 i 16V (EG8) | седан | 1.500 | 69 | 94 | 1991.10 | 1995.11 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025