Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PAYEN NJ978
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PAYEN | NJ978 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сальник к/в перед. 46x60x7 Mazda 929 3.0 <91 |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2058008721 |
| Артикул | AR2058008721 |
| Высота [мм] | 7 |
| Внутренний диаметр | 46 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Тип сальника вала | 827N RD |
| Толщина [мм] | 7 |
| Сторона установки | передняя сторона |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера | ||
| JE1510602 | искать аналоги > | |
| JE1510602 | искать аналоги > | |
| JF0110602 | MAZDA | искать аналоги > |
| JF0110602A | MAZDA | искать аналоги > |
| NJ978 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | OS1316 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19016585B | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 929 III (HC) 3.0 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1987.06 | 1991.06 | да |
| MAZDA 929 III седан (HC) 3.0 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1987.06 | 1991.06 | |
| MAZDA 929 Mk III (HC) 3.0 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1987.06 | 1991.06 | |
| MAZDA LUCE III (HC) 3.0 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1987.06 | 1991.06 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025