Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CTR CR0347
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| CTR | CR0347 | тяга рулевого управления ceed / proceed |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга рулевого управления ceed / proceed 2011 - / i30 |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга рулевая замена crkk-47\ ceed jd 12> |
| Описание AK | Тяга рулевая |
| Описание MK | тяга рулевого управления ceed / proceed 2011 - / i30 |
| Описание MS | тяга рулевого управления ceed / proceed 2011 - / i30 |
| Описание FA | (CRKK-47) Рулевая тяга |
| Описание KO | Тяга рулевая |
| Описание KS | Тяга рулевая |
| Описание BG | Тяга рулевая CEE'D 12- ( CRKK-47) CR0347 |
| Описание WM | Тяга рулевая : CEED 12- |
| Описание XR | РУЛЕВАЯ ТЯГА CR0347/CRKK47 |
| Описание XN | РУЛЕВАЯ ТЯГА CR0347/CRKK47 |
| Описание XS | РУЛЕВАЯ ТЯГА CR0347/CRKK47 |
| Описание XC | РУЛЕВАЯ ТЯГА CR0347/CRKK47 |
| Описание RP | / crkk-47 тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Артикул | AKBGDRFAKOKSMKMSWMXCX2059288375 |
| Артикул | AEARASBGFAFRRSSMWM2059288375 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRKOKSMKMOM2059288375 |
| Оригинальные номера | ||
| C2433LR | искать аналоги > | |
| CR0347 | искать аналоги > | |
| CRKK47 | искать аналоги > | |
| DSA020324 | искать аналоги > | |
| S030959 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]