Главная » Поиск по номеру детали » AUTOFREN SEINSA D1762 (Артикул: 2062692067)

AUTOFREN SEINSA D1762

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 AUTOFREN SEINSAD1762
77362514
D1762
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHрем.к-т гл.торм.цил. Fiat Panda 1.1/1.2/1.3JTD 03> d20.6
Описание SH
АртикулAS2062692067
АртикулAR2062692067
Штрих-код (EAN)8430320059068
Страна (по штрих-коду)Испания
Диаметр [мм]20,6
Тормозная системаBOSCH

Оригинальные номера
77362514FIAT / LANCIAискать аналоги >
D1762искать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.61186искать аналоги >
BENDIX204123648искать аналоги >
ERT200758искать аналоги >
FRENKIT120097искать аналоги >
LPR1360искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FIAT PANDA (169) 1.1хэтчбек1.10040542003.09да
FIAT PANDA (169) 1.2хэтчбек1.20044602003.09да
FIAT PANDA (169) 1.3 D Multijetхэтчбек1.30051702003.09да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема питанияПовышенный стук в двигателеЗакоксование распылителя инжектора.
ТрансмиссияПередний ведущий мостПостоянный повышенный шум при работе переднего мостаИзнос или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси).
ДвигательТопливная система дизелейПуск двигателя затрудненИзнос распылителей – плохое распыление топлива.
ЭлектрооборудованиеГенераторНет заряда аккумуляторной батареиСлабое натяжение ремня.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияЗаедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска.
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаДвигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]