Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NiBK PN0013
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NiBK | PN0013 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2063375200 |
| Артикул | FZ2063375200 |
| Штрих-код (EAN) | 4582431708701 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Длина [мм] | 125 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Высота [мм] | 37,7 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 33425349 | искать аналоги > | |
| 34211153196 | BMW | искать аналоги > |
| 34211153913 | BMW | искать аналоги > |
| 34211154398 | BMW | искать аналоги > |
| 34211154399 | BMW | искать аналоги > |
| 34211154613 | BMW | искать аналоги > |
| 34211154614 | BMW | искать аналоги > |
| 34211155077 | BMW | искать аналоги > |
| 34211156744 | BMW | искать аналоги > |
| 34211156745 | BMW | искать аналоги > |
| 34211156748 | BMW | искать аналоги > |
| 34211156749 | BMW | искать аналоги > |
| 34211157925 | BMW | искать аналоги > |
| 34211157926 | BMW | искать аналоги > |
| 34211158642 | BMW | искать аналоги > |
| 34211158643 | BMW | искать аналоги > |
| 34211158912 | BMW | искать аналоги > |
| 34211159003 | BMW | искать аналоги > |
| 34211159273 | BMW | искать аналоги > |
| 34211159276 | BMW | искать аналоги > |
| 34212226013 | BMW | искать аналоги > |
| 4196317 | искать аналоги > | |
| 8967101 | искать аналоги > | |
| 8967119 | искать аналоги > | |
| 8968026 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025