Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Загрязненность инжекторов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при поворотах
Тугое вращение сателлитов на оси.
Электрооборудование
Аккумулятор
Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя
Батарея разряжена ниже допустимого предела.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Неравномерное торможение колес.
Трансмиссия
Карданная передача
Воющий или свистящий звук
Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.