Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
VAICO V30-0812
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VAICO | V30-0812 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4046001253225 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 28 |
| Внутренний диаметр | 217 |
| Внешний диаметр [мм] | 403 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 239 |
| Оригинальные номера | ||
| 0020941602 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0020941604 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0020941704 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S123) 200 T (123.280) | универсал | 2.000 | 74 | 101 | 1980.11 | 1985.11 | |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S123) 200 T | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1980.11 | 1985.11 | |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S124) 200 T (124.080) | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1985.09 | 1989.08 | |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S123) 200 T (123.280) | универсал | 2.000 | 74 | 101 | 1980.11 | 1985.11 | да |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S123) 200 T | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1980.11 | 1985.11 | да |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S124) 200 T (124.080) | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 1985.09 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W123) 200 | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1980.06 | 1985.11 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W123) 200 (123.220) | седан | 2.000 | 80 | 109 | 1980.06 | 1985.11 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) 200 (124.020) | седан | 2.000 | 75 | 102 | 1986.01 | 1990.05 | да |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) 200 (124.020) | седан | 2.000 | 80 | 109 | 1985.12 | 1990.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Ослабло крепление колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025