Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CALORSTAT by Vernet | TH4780.78J |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3531650004218 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Температура открытия [°C] | 78 |
| Диаметр 1 [мм] | 68 |
| диаметр 2 (мм) | 29 |
| Высота 1 [мм] | 26 |
| Высота 2 [мм] | 10,5 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера | ||
| 133814 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 133818 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96080220 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 96101599 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CALORSTAT by Vernet | 3068.79 | искать аналоги > |
| DELPHI | TMS1098 | искать аналоги > |
| EPS | 1.880.502 | искать аналоги > |
| EPS | 1.880.502S | искать аналоги > |
| FACET | 7.8502 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8502S | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTK046 | искать аналоги > |
| GATES | TH10078G1 | искать аналоги > |
| INDELDIS KX 7 | 29.14.074 | искать аналоги > |
| KW | 580 502 | искать аналоги > |
| KW | 580 502S | искать аналоги > |
| MOTORAD | 551-78J | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH352 | искать аналоги > |
| SASIC | 3381181 | искать аналоги > |
| VALEO | 819930 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN XM (Y3) 3.0 V6 | хэтчбек | 3.000 | 123 | 167 | 1989.05 | 1994.06 | да |
| CITROEN XM (Y3) 3.0 V6 24V | хэтчбек | 3.000 | 147 | 200 | 1990.07 | 1994.06 | да |
| CITROEN XM (Y3) 3.0 | хэтчбек | 3.000 | 123 | 167 | 1989.05 | 1994.05 | да |
| CITROEN XM (Y3) 3.0 | хэтчбек | 3.000 | 147 | 200 | 1989.05 | 1994.06 | да |
| CITROEN XM (Y4) 3.0 V6 | хэтчбек | 3.000 | 123 | 167 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM (Y4) 3.0 V6 24V | хэтчбек | 3.000 | 147 | 200 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Estate (Y3) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1994.05 | 2000.10 | |
| PEUGEOT 605 (6B) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1997.04 | 1999.09 | да |
| PEUGEOT 605 (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 123 | 167 | 1989.08 | 1994.06 | да |
| PEUGEOT 605 (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1989.08 | 1994.06 | да |
| PEUGEOT 605 (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 123 | 167 | 1989.10 | 1999.09 | да |
| PEUGEOT 605 (6B) 3.0 SV 24 | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1989.08 | 1999.09 | да |
| PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 140 | 190 | 1997.04 | 1999.09 | |
| PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 123 | 167 | 1989.08 | 1994.06 | |
| PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1989.08 | 1994.06 | |
| PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 | седан | 3.000 | 123 | 167 | 1989.10 | 1999.09 | |
| PEUGEOT 605 седан (6B) 3.0 SV 24 | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1989.08 | 1999.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |