Главная » Поиск по номеру детали » MK KASHIYAMA K5519 (Артикул: 2112605023)

MK KASHIYAMA K5519

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MK KASHIYAMAK5519
064B3SA5670
4241G4
43153SA5003
43153SA5013
43153SA5671
43153SA5672
43153SA5673
43153SA6003
43153SA6305
43153SA6671
43153SA6672
43153SA6673
43153SA671
43153SA671
AZ451016A
AZ451016A
AZ45116A
GBS1076
K551901
K5519_MK
Колодки тормозные барабанные K5519
BG 10 шт.
на складе: 10 шт.
через 3 дня (СР)		1 450 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКолодки тормозные барабанные K5519
Описание SH
Описание BGКолодки тормозные барабанные K5519
АртикулBG2112605023

Оригинальные номера
064B3SA5670искать аналоги >
4241G4искать аналоги >
43153SA5003искать аналоги >
43153SA5013искать аналоги >
43153SA5671искать аналоги >
43153SA5672искать аналоги >
43153SA5673искать аналоги >
43153SA6003искать аналоги >
43153SA6305искать аналоги >
43153SA6671искать аналоги >
43153SA6672искать аналоги >
43153SA6673искать аналоги >
43153SA671 искать аналоги >
43153SA671искать аналоги >
AZ451016A искать аналоги >
AZ451016Aискать аналоги >
AZ45116Aискать аналоги >
GBS1076искать аналоги >
K551901искать аналоги >
K5519_MKискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЭлектродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блокеПовреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияНарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииОслабление крепления деталей подвески.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКороткие провалы в работе двигателя на постоянной скоростиНеисправен датчик расхода воздуха.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонту«Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен бесконтактный датчик.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025