MILES hbfb45x254

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

MILES

hbfb45x254

HBFB45X254

Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 45X254 (BOSAL 265-313) HBFB45X254

AS	1 шт.
BG	7 шт.
FR	5 шт.
MO	4 шт.
MS	1 шт.

на складе: 19 шт.
на завтра (ПТ)

960 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 45X254 (BOSAL 265-313) HBFB45X254
Описание MS	труба гофрированная с внутренним плетением 45x254
Описание FR	Гофра глушителя с внутренним плетением 45X254
Описание BG	Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 45X254 (BOSAL 265-313) HBFB45X254
Описание MO	Труба гофрированная универсальная 45X254
Артикул	BGFRMOMS2113192096
Артикул	ASBGFAFRMSSM2113192096
Артикул	ASBGFAFRSM2113192096

Оригинальные номера
HBFB45X254		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при повороте	Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина.
Электрооборудование	Генератор	Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля	Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при повороте	Недостаточное количество трансмиссионного масла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта