AIRLINE ams-u-11
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | ams-u-11 | AMSU11
| держатель для планшета на подголовник кресла универсальный (ams-u-11) |
| AE | 5 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 3 шт. |
| на складе: 12 шт. на послезавтра (ВТ) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | держатель для планшета на подголовник кресла универсальный (ams-u-11) |
| Описание SH | |
| Описание MK | держатель для планшета на подголовник кресла универсальный (ams-u-11) |
| Описание MS | держатель для планшета на подголовник кресла универсальный (ams-u-11) |
| Описание AE | держатель для планшета универсальный на кресло (ams-u-11) |
| Описание FR | Держатель для планшета |
| Описание FA | Держатель для планшета на подголовник кресла универсальный (AMS-U-11) |
| Описание RP | держатель для планшета универсальный на кресло |
| Артикул | AEFAFRMKMS2127507957 |
| Артикул | AKARFRMKMSRS2127507957 |
| Артикул | ARASFRMKMSRS2127507957 |
| Артикул | AEARASFRMKMSRS2127507957 |
| Артикул | AEFRMKMOMS2127507957 |
| Артикул | AEFRMKMS2127507957 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |