Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 450 904 149
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 450 904 149 | фильтр топливный\ audi 80 / 100 1.3-1.9 |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПН) по предоплате | 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр топливный |
| Описание SH | фильтр топливный\ audi 80 / 100 1.3-1.9 <91,VW passat / golf / polo / t2 / t3 / t4 1.1-2.0 <92 |
| Описание BR | фильтр топливный\ audi 80 / 100 1.3-1.9 <91,VW passat / golf / polo / t2 / t3 / t4 1.1-2.0 <92 |
| Артикул | RPSP2135872249 |
| Артикул | BR2135872249 |
| Артикул | RPSPMP2135872249 |
| Артикул | AR2135872249 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142982069 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 37 |
| диаметр 2 (мм) | 6 |
| диаметр 3 (мм) | 6 |
| Высота [мм] | 142 |
| Впускн. ? [мм] | 8 |
| Выпускн.-? [мм] | 8 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправен выключатель зажигания и стартера. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Слишком высокая скорость на поворотах. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024