RAVENOL 4014835735514
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| RAVENOL | 4014835735514 | 10w30
|  | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XC | 6 шт. | | XN | 12 шт. | | XR | 12 шт. | | XS | 25 шт. |
| на складе: 57 шт. на послезавтра (ПТ) | 1 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Описание SH | |
| Описание MK | масло трансмиссионное motogear sae 10w-30 gl-4 (1л) |
| Описание MS | масло трансмиссионное motogear sae 10w-30 gl-4 (1л) |
| Описание XR | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Описание XN | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Описание XS | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Описание XC | SAE 10W-30 1L MOTOGEAR GL-4 NEW ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Артикул | MKMSXCXNXRXS2148654980 |
| Артикул | MS2148654980 |
| Артикул | MKMSXCXNXS2148654980 |
| Штрих-код (EAN) | 4014835735514 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| класс вязкости SAE | 10W-30 |
| Спецификация | API GL-4 |
| разрешение производителя | YAMAHA |
| Объем [л] | 1 |
| хим. Свойство | Полусинтетический |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |