Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Тормозная система
Тормоза
Большое усилие на педали при торможении
Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком.
Электрооборудование
Стартер
Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
Окислены контакты выключателей или реле.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при изменении направления вращения колеса
Износ шлицев полуоси.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин по внутреннему краю
Неправильное давление в шинах.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.