MARSHALL M2000635

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MARSHALLM2000635
ТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН.NISSAN X-TRAIL III 14- RENAULT KOLEOS II 16- (M2000635)
AS 2 шт.
BG 2 шт.
DR 1 шт.
FR 2 шт.
XN 5 шт.
на складе: 12 шт.
на послезавтра (ЧТ)
4 230 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН.NISSAN X-TRAIL III 14- RENAULT KOLEOS II 16- (M2000635)
Описание SH
Описание DRдиск тормозной\ nissan x-trail t32 13>, renault koleos, bongo III 1.4
Описание ASДиск тормозной
Описание FRТормозной диск задн.
Описание BGТормозной диск задн.Nissan X-Trail III 14- Renault Koleos II 16- M2000635
Описание XNТОРМОЗНОЙ ДИСК ЗАДН.NISSAN X-TRAIL III 14- RENAULT KOLEOS II 16- (M2000635)
Описание RPдиск тормозной
АртикулASBGDRFRXN218695436
АртикулARFARS218695436
АртикулARASFAFRRS218695436
АртикулARBGFR218695436
АртикулFR218695436
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеЗатягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием .
ДвигательТопливная система дизелейЧерный дымный выхлопПлохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовДеформация кожуха в результате ударов.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеЗаржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек.
КузовПоверхность кузоваНедостаточное охлаждение подаваемого в салон воздухаНедостаточное сжатие в компрессоре.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
ПодвескаПодвескаУгловые колебания передних колесНесоответствие давления воздуха в шинах норме.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025