MOBIS 252872E300
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MOBIS | 252872E300 | 252872E300_HY A80131 PT52354
| Ролик "ленивец" приводного ремня Elantra 20-/Tucson 21-/Creta 21-/Sportage 22- 2.0 DOHC MPI |
| KS | 22 шт. | | XC | 3 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 28 шт. через 3 дня (ПН) | 2 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Ролик "ленивец" приводного ремня Elantra 20-/Tucson 21-/Creta 21-/Sportage 22- 2.0 DOHC MPI |
| Описание DR | ролик натяжной\ elantra 11> |
| Описание AE | шкив натяжителя ремня грм [org] |
| Описание BE | шкив натяжителя ремня грм [org] |
| Описание KO | Ролик "ленивец" приводного ремня Elantra 20-/Tucson 21-/Creta 21-/Sportage 22- 2.0 DOHC MPI |
| Описание KS | Ролик "ленивец" приводного ремня Elantra 20-/Tucson 21-/Creta 21-/Sportage 22- 2.0 DOHC MPI |
| Описание XS | ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ |
| Описание XC | ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ |
| Описание RP | ролик обводной ремня навесного оборудования |
| Артикул | KSXCXS2188253938 |
| Артикул | AEARBE2188253938 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Слабо накачаны шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |