Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MANN-FILTER WK 730/1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MANN-FILTER | WK 730/1 | ФИЛЬТР ТОПЛ AUDI A3/A4/B6/A6/C5/A8/VW GO |
| на складе на сегодня (ПТ) | 960 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ФИЛЬТР ТОПЛ AUDI A3/A4/B6/A6/C5/A8/VW GOLF IV/VW CARAVELLE/MULTIVAN/T5 1.6/2.0/3.0/3.2TDI 03- |
| Описание BR | фильтр топливный\audi a4 / a6 / s4 / tt 98>, VW bora / golf / newbeetle / t4 / t5 1.4-3.2 97> |
| Описание AS | Фильтр топливный |
| Описание RS | фильтр топливный |
| Описание AE | фильтр топл.audi a3,a4,tt / VW golf iv,bora / skoda octavia 1.6-2.0l |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание ML | ФИЛЬТР ТОПЛ AUDI A3/A4/B6/A6/C5/A8/VW GOLF IV/VW CARAVELLE/MULTIVAN/T5 1.6/2.0/3.0/3.2TDI 03- |
| Описание MB | ФИЛЬТР ТОПЛ AUDI A3/A4/B6/A6/C5/A8/VW GOLF IV/VW CARAVELLE/MULTIVAN/T5 1.6/2.0/3.0/3.2TDI 03- |
| Описание BG | Фильтр топливный WK730/1 |
| Описание MO | Фильтр топливный VAG A3/G4/OCTAVIA/UAZ HUNTER/PATRIOT 2.7 |
| Описание XR | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Описание XN | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Описание XS | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ |
| Артикул | AEBGMBMLMORSXCXNXRXS2188601919 |
| Артикул | SMAPABFARS2188601919 |
| Артикул | ARASRSSMWM2188601919 |
| Артикул | ARRSSMWM2188601919 |
| Артикул | AEARRSSMWM2188601919 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558916206 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 75 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 81 |
| Впускн. ? [мм] | 7,9 |
| Выпускн.-? [мм] | 7,9 |
| Высота [мм] | 174 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка паров в системе улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025