Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CONTITECH 7PK1795K1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CONTITECH | 7PK1795K1 | Ремень + ролик (contitech) |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ВТ) | 13 290 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремень + ролик (contitech) |
| Описание FR | Ремень + ролик (contitech) |
| Артикул | FR2191249670 |
| Длина упаковки [см] | 23,5 |
| Ширина упаковки [см] | 11,5 |
| Высота упаковки [см] | 23,5 |
| Вес [кг] | 1,236 |
| Агрегат / ролик | вкл. натяжитель |
| Агрегат / ролик | вкл. паразитный ролик |
| Оригинальные номера | ||
| 4405279 | OPEL | искать аналоги > |
| 7701475193 | RENAULT | искать аналоги > |
| 9121112 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | K027PK1793 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 36073 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025