VAG 06H103175B
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| VAG | 06H103175B | 06H103175B
| КЛАПАН ОБРАТНЫЙ |
| на складе: 7 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 340 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | КЛАПАН ОБРАТНЫЙ |
| Описание SH | |
| Описание 3R | клапан обратный\ VW golf vi / V / jetta vi / V / passat, audi a4 / a5 13> |
| Описание MS | обратный клапан системы охлаждения |
| Описание AE | клапан обратный audi a3 2010-2013 |
| Описание BG | КЛАПАН ОБРАТНЫЙ 06H103175B |
| Описание XR | КЛАПАН ОБРАТНЫЙ |
| Описание XN | КЛАПАН ОБРАТНЫЙ |
| Описание RP | клапан обратный для л / а |
| Артикул | XNXR2192662051 |
| Артикул | AEMSWM2192662051 |
| Артикул | MSWM2192662051 |
| Артикул | XN2192662051 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |