Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель
Двигатель не запускается
Горячий двигатель запускается и глохнет
Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Засорена система вентиляции картера.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Ухудшение синхронизации – шум при включении передач
Деформация блокирующего кольца.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Воздух в системе.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.