Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 30 92 9682
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 30 92 9682 | Сайлентблок (кратно 2) задней оси AUDI: |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ПН) | 600 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Сайлентблок (кратно 2) задней оси AUDI: A3 03-, SEAT: ALTEA 04-, TOLEDO III 04-, SKODA: OCTAVIA 04-, OCTAVIA Combi 04-, VW: GOLF V 03-, CHERY: TIGGO 4 19- |
| Описание WM | Сайлентблок (кратно 2) задней оси AUDI: A3 03-, SEAT: ALTEA 04-, TOLEDO III 04-, SKODA: OCTAVIA 04-, OCTAVIA Combi 04-, VW: GOLF V 03-, CHERY: TIGGO 4 19- |
| Артикул | SP2198211417 |
| Артикул | WM2198211417 |
| Артикул | BR2198211417 |
| Артикул | FRWM2198211417 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688296825 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 45 |
| Внутренний диаметр | 14 |
| Внешний диаметр [мм] | 38 |
| Внешний диаметр [мм] | 24 |
| Вес [кг] | 0,06 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | сверху |
| Сторона установки | внутри |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера | ||
| 1K0505203A | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323D | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323DSK | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323G | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323GSK | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323H | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323HSK | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323N | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0505323NSK | AUDI | искать аналоги > |
| 30929682_SW | искать аналоги > | |
| 5Q0505323C | AUDI | искать аналоги > |
| 5Q0505323CSK | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]