Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни).
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе газораспределения
Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы.
Тормозная система
Тормоза
Подтормаживание автомобиля
Неправильная регулировка стояночного тормоза.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при движении на повороте
Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
Перегорела лампа.
Подвеска
Подвеска
Неустойчивость автомобиля
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.