Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADM54388
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADM54388 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск торм. задн. вент.[286x18] 5 отв. |
| Артикул | FR2202180735 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063543889 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 18 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 56,9 |
| Внутренний диаметр | 190 |
| Внешний диаметр [мм] | 286 |
| Минимальная толщина [мм] | 16 |
| Диаметр ступицы [мм] | 71,9 |
| Вес [кг] | 5,9 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| ADM54388 | искать аналоги > | |
| J00126251 | MAZDA | искать аналоги > |
| S10H26251 | MAZDA | искать аналоги > |
| S10H26251A | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 0993-4203 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 AB6 336 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 AB9 551 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956644 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NBD1523 | искать аналоги > |
| TRW | DF7244 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA BONGO FIENDEE вэн (SG) 2.5 TD (SGLW, SGL35) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1995.06 | 1999.09 | |
| MAZDA BONGO FIENDEE вэн (SG) 2.5 TD 4x4 (SGL5, SGLR) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1995.06 | 1999.09 | |
| MAZDA BONGO FREDA вэн (SG) 2.0 i (SGE3, SGEW) | вэн | 2.000 | 74 | 101 | 1999.08 | 2001.10 | |
| MAZDA BONGO FREDA вэн (SG) 2.5 TD (SGL35, SGLW) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1999.09 | 2001.10 | |
| MAZDA BONGO FRIENDEE MPV (SG) 2.0 i (SGE3, SGEW) | вэн | 2.000 | 74 | 101 | 1999.08 | 2001.10 | |
| MAZDA BONGO FRIENDEE MPV (SG) 2.5 TD (SGL35, SGLW) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1999.09 | 2001.10 | |
| MAZDA BONGO FRIENDEE вэн (SG) 2.0 i (SGE3, SGEW) | вэн | 2.000 | 74 | 101 | 1999.08 | 2001.10 | |
| MAZDA BONGO FRIENDEE вэн (SG) 2.5 TD (SGL35, SGLW) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1999.09 | 2001.10 | |
| MAZDA E-SERIE вэн (SG) 2.0 i (SGE3, SGEW) | вэн | 2.000 | 74 | 101 | 1999.08 | 2001.10 | да |
| MAZDA E-SERIE вэн (SG) 2.5 TD (SGLW, SGL35) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1995.06 | 1999.09 | да |
| MAZDA E-SERIE вэн (SG) 2.5 TD (SGL35, SGLW) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1999.09 | 2001.10 | да |
| MAZDA E-SERIE вэн (SG) 2.5 TD 4x4 (SGL5, SGLR) | вэн | 2.500 | 92 | 125 | 1995.06 | 1999.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025