BOSCH 0 986 494 068

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BOSCH0 986 494 068
77363627
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулFZ2208914633
Штрих-код (EAN)4047024130227
Страна (по штрих-коду)Германия
Толщина [мм]19
Ширина (мм)146,7
Высота [мм]60
Тормозная системаLucas-Girling
Датчик износабез звукового предупреждения износа
Датчик износас интегрированным контактом датчика износа
Дополнительный артикул / Доп. информация 2с прижимной пластиной

Оригинальные номера
77363627FIATискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ATE13 0460 3824 2искать аналоги >
ATE603824искать аналоги >
BREMBOP23100искать аналоги >
FERODOFDB1556искать аналоги >
HELLA8DB 355 006-761искать аналоги >
MINTEXMDB2754искать аналоги >
PAGIDT 1570искать аналоги >
RAICAM796 11искать аналоги >
TEXTAR24294 01искать аналоги >
TRWGDB1636искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FIAT CROMA (194) 1.9 D Multijetуниверсал1.9001001362005.12да
FIAT CROMA (194) 1.9 D Multijetуниверсал1.9001101502005.06да
FIAT CROMA (194) 2.4 D Multijetуниверсал2.4001472002005.06да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукОслабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалШум при движении на повороте или пробуксовке колесИзнос сферической поверхности корпуса межосевого дифференциала.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Повышенные вибрации во всех режимах работыОтпустились крепления опор двигателя.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеШпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияНовые передние тормозные колодки еще не приработались.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуИмеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
Колесо и шиныКолесо и шиныНеравномерный износ протектора шинБольшие износы шарниров и втулок подвески.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]