JAPANPARTS DI-K12

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSDI-K12
0K2N133251
диск тормозной передний d26257,7mm вентилир.\ shuma 01-04 / spectra 00>
DR 4 шт.
на складе: 4 шт.
через 3 дня (ПН)
2 940 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHдиск тормозной передний d26257,7mm вентилир.\ shuma 01-04 / spectra 00>
Описание SHДиск тормозной
Описание SH
Описание DRдиск тормозной передний d26257,7mm вентилир.\ shuma 01-04 / spectra 00>
АртикулDR2209866347
АртикулAR2209866347
АртикулBR2209866347
Штрих-код (EAN)8033001045345
Страна (по штрих-коду)Италия
? фаски 2 [мм]57
Высота [мм]48,8
Диаметр [мм]257,7
Толщина тормозного диска (мм)24
Минимальная толщина [мм]22
Число отверстий4
Сторона установкипередний мост
Тип тормозного дискавентилируемый

Оригинальные номера
0K2N133251KIAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA60-0K-012искать аналоги >
ASHUKII032-10искать аналоги >
BLUE PRINTADG04351искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ3300334искать аналоги >
JAPKO60K12искать аналоги >
KAVO PARTSBR-4212искать аналоги >
MDRMFD-2K12искать аналоги >
NIPPARTSN3300327искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
KIA SHUMA II (FB) 1.6хэтчбек1.600751012001.052004.08да
KIA SHUMA II (FB) 1.8хэтчбек1.800841142003.042004.08да
KIA SHUMA II седан (FB) 1.6седан1.600751012001.052004.05да
KIA SPECTRA II (FB) 1.6хэтчбек1.600751012001.052004.08
KIA SPECTRA II (FB) 1.8хэтчбек1.800841142003.042004.08
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при легком торможенииСлишком высокое давление в шинах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНарушены зазоры в клапанном механизме.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОтдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колесОслабление болтов крепления колеса.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукПовышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеЗаедание золотника распределителя гидроусилителя.
ТрансмиссияКарданная передачаСтук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передачУвеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026