ARNEZI R1030610
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ARNEZI | R1030610 | | ключ комбинированный 10мм трещоточный, короткий arnezi r1030610 |
| на складе: 12 шт. на завтра (СБ) | 230 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ключ комбинированный 10мм трещоточный, короткий arnezi r1030610 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Ключ рожковый |
| Описание AE | ключ комбинированный 10мм трещоточный, короткий arnezi r1030610 |
| Описание FA | Ключ комбинированный 10мм трещоточный, короткий ARNEZI R1030610 |
| Описание RP | ключ комбинированный, 10 мм, трещоточный, короткий |
| Артикул | AEASFA221533919 |
| Артикул | FA221533919 |
| Артикул | FR221533919 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |