Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 849725
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 849725 | Сайлентблок рычага MB W176/W246/X117/C11 |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ПН) | 970 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайлентблок рычага MB W176/W246/X117/C117/X156 11- зад.подв. |
| Описание SH | |
| Описание MO | Сайлентблок рычага MB W176/W246/X117/C117/X156 11- зад.подв. |
| Артикул | MO2229789554 |
| Артикул | SM2229789554 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978227907 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 77,85 |
| Внутренний диаметр | 12,1 |
| Внешний диаметр [мм] | 45 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | снизу |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера | ||
| 2463520100 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2463521065 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 849725 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 40976 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36754 01 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 94 0976 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23835 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025