Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FA1 | 890-925 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5905133283465 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Оригинальные номера | ||
| 287512B300 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 01231200 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 80 | 109 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 77 | 105 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 90 | 122 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 93 | 126 | 2008.02 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.6 CRDi | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 1.6 CRDi | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA (FD) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2007.10 | 2011.11 | |
| HYUNDAI ELANTRA GT (GD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 73 | 99 | 2011.12 | ||
| HYUNDAI ELANTRA GT (GD) 1.4 CRDi | хэтчбек | 1.400 | 66 | 90 | 2011.12 | ||
| HYUNDAI ELANTRA GT (GD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 2012.01 | ||
| HYUNDAI i30 (FD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 80 | 109 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 77 | 105 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 90 | 122 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 93 | 126 | 2008.02 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 CRDi | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 1.6 CRDi | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (FD) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 105 | 143 | 2007.10 | 2011.11 | да |
| HYUNDAI i30 (GD) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 73 | 99 | 2011.12 | да | |
| HYUNDAI i30 (GD) 1.4 CRDi | хэтчбек | 1.400 | 66 | 90 | 2011.12 | да | |
| HYUNDAI i30 (GD) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 2012.01 | да | |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.4 | универсал | 1.400 | 80 | 109 | 2009.11 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.4 | универсал | 1.400 | 77 | 105 | 2007.10 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.6 | универсал | 1.600 | 90 | 122 | 2008.02 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.6 | универсал | 1.600 | 93 | 126 | 2008.02 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.6 CRDi | универсал | 1.600 | 85 | 116 | 2008.02 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 1.6 CRDi | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 2008.02 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (FD) 2.0 | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2008.02 | 2012.06 | да |
| HYUNDAI i30 CW (GD) 1.4 | универсал | 1.400 | 73 | 99 | 2012.06 | да | |
| HYUNDAI i30 CW (GD) 1.4 CRDi | универсал | 1.400 | 66 | 90 | 2012.06 | да | |
| HYUNDAI i30 CW (GD) 1.6 | универсал | 1.600 | 88 | 120 | 2012.06 | да | |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi GLS | вездеход закрытый | 2.200 | 110 | 150 | 2006.03 | да | |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi GLS 4x4 | вездеход закрытый | 2.200 | 110 | 150 | 2006.03 | да | |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi | вездеход закрытый | 2.200 | 114 | 155 | 2006.03 | да | |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 | вездеход закрытый | 2.200 | 114 | 155 | 2006.03 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 90 | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D SW (ED) 1.6 CRDi 115 | универсал | 1.600 | 85 | 115 | 2007.09 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 80 | 109 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CRDi 90 | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2006.12 | да | |
| KIA CEE'D хэтчбек (ED) 1.6 CRDi 115 | хэтчбек | 1.600 | 85 | 115 | 2006.12 | да | |
| KIA SOUL (AM) 1.6 CRDi 128 | хэтчбек | 1.600 | 94 | 126 | 2009.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Дверь неправильно установлена. |