NISSHINBO NP5033

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

NISSHINBO

NP5033

1368558
1464435
2391201
30683274
30714791
30742029
31212184
31317658
4N512K021AB
93195754
B3YF3323Z

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ MAZDA 3 (BL), 12/08 - 09/14

2 шт.

на складе: 2 шт.
на послезавтра (ПН)

3 990 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ MAZDA 3 (BL), 12/08 - 09/14
Описание SH
Описание ML	КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ MAZDA 3 (BL), 12/08 - 09/14
Описание RP	колодки тормозные дисковые \| перед \|
Артикул	ML2230991546
Артикул	RS2230991546

Оригинальные номера
1368558		искать аналоги >
1464435		искать аналоги >
2391201		искать аналоги >
30683274		искать аналоги >
30714791		искать аналоги >
30742029		искать аналоги >
31212184		искать аналоги >
31317658		искать аналоги >
4N512K021AB		искать аналоги >
93195754		искать аналоги >
B3YF3323Z		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Неправильный зазор между колодкой и барабаном.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя	Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Износ привода рулевого управления.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд	Неправильно подобрано масло по вязкости.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.

Корзина

NISSHINBO NP5033

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет