LYNXauto VS-1333
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNXauto | VS-1333 | | клапан регулировки фаз грм creta 2.0 16> / elantra(md / ad) 1.8-2.0 10> / sonata(lf / yf) 2.0 11 |
| AS | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 6 шт. на завтра (СБ) | 3 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | клапан регулировки фаз грм creta 2.0 16> / elantra(md / ad) 1.8-2.0 10> / sonata(lf / yf) 2.0 11 |
| Описание AS | Регулятор фаз ГРМ |
| Описание MK | клапан регулировки фаз грм creta 2.0 16> / elantra(md / ad) 1.8-2.0 10> / sonata(lf / yf) 2.0 11 |
| Описание MS | клапан регулировки фаз грм creta 2.0 16> / elantra(md / ad) 1.8-2.0 10> / sonata(lf / yf) 2.0 11 |
| Описание FR | Клапан регулировки фаз ГРМ |
| Описание FA | Клапан регулировки фаз ГРМ |
| Описание RP | клапан регулировки фаз грм |
| Артикул | ASFAFRMKMS2234545372 |
| Артикул | ASMKMS2234545372 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |