Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NTY HZP-HY-505
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| NTY | HZP-HY-505 | СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ IX35, |
| на складе: 13 шт. на послезавтра (ПН) | 3 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ IX35, TUCSON 10-, SPORTAGE 10- /ПРАВ/ |
| Описание AS | Суппорт тормозной |
| Описание AE | суппорт тормозной передний правый, ix35 |
| Описание FA | Суппорт тормозной |
| Описание ML | СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ IX35, TUCSON 10-, SPORTAGE 10- /ПРАВ/ |
| Артикул | AEASFAML2235020103 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Неправильная установка углов передних колес. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]