LUK 513 0114 10
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LUK | 513 0114 10 | 513011410
| Цилиндры сцепления главный и рабочий |
| на складе: 20 шт. на послезавтра (ВТ) | 11 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Цилиндры сцепления главный и рабочий |
| Описание AR | цилиндр сцепления\ iveco daily |
| Описание FA | Цилиндры сцепления главный и рабочий |
| Описание ML | РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ |
| Артикул | ARFA2249173907 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |