Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PGS030787
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PGS030787 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AS2259491855 |
| Выталкивающая сила [N] | 320 |
| Длина [мм] | 369 |
| Высота подъема [мм] | 107 |
| Оригинальные номера | ||
| 51247129194 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS11027 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34200 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8108427 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5688 | искать аналоги > |
| STABILUS | 030787 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 11231 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 3 купе (E92) 316 i | купе | 1.600 | 90 | 122 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 318 i | купе | 2.000 | 105 | 143 | 2010.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d | купе | 2.000 | 135 | 184 | 2010.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 120 | 163 | 2007.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d | купе | 2.000 | 120 | 163 | 2007.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 115 | 156 | 2007.06 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 125 | 170 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 i | купе | 2.000 | 110 | 150 | 2006.11 | 2007.06 | да |
| BMW 3 купе (E92) 320 xd | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d xDrive | купе | 2.000 | 130 | 177 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 320 d xDrive | купе | 2.000 | 135 | 184 | 2010.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 2.500 | 160 | 218 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 323 i | купе | 2.500 | 130 | 177 | 2006.06 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 xi | купе | 2.500 | 160 | 218 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 i | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 d | купе | 3.000 | 210 | 286 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xi | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xd | купе | 3.000 | 170 | 231 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i | купе | 3.000 | 190 | 258 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xi | купе | 3.000 | 190 | 258 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 d | купе | 3.000 | 145 | 197 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 xi | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 xi | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2007.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 xi | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 xd | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i xDrive | купе | 3.000 | 160 | 218 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 i xDrive | купе | 3.000 | 200 | 272 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 335 i xDrive | купе | 3.000 | 225 | 306 | 2008.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d xDrive | купе | 3.000 | 180 | 245 | 2009.01 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 d | купе | 3.000 | 150 | 204 | 2010.04 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 325 i | купе | 3.000 | 155 | 211 | 2007.07 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 330 d | купе | 3.000 | 170 | 231 | 2006.09 | да | |
| BMW 3 купе (E92) 328 i | купе | 3.000 | 187 | 254 | 2006.08 | 2007.11 | да |
| BMW 3 купе (E92) M | купе | 4.000 | 309 | 420 | 2007.03 | да | |
| BMW 3 купе (E92) M GTS | купе | 4.400 | 331 | 450 | 2007.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]