NGK 94124
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| NGK | 94124 | 94124 ILKAR7L11 PE5R18110 PE5S18110 PE5S18110[PE5R18110
|  | свеча зажигания ilkar7l11 |
| AE | 113 шт. | | BE | 5 шт. | | XC | 68 шт. | | XN | 316 шт. | | XR | 100 шт. | | XS | 8 шт. |
| на складе: 610 шт. через 3 дня (ПН) | 900 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | свеча зажигания ilkar7l11 |
| Описание SH | |
| Описание DR | ilkar7l-11 свеча зажигания\ mazda 3 / 6 / cx-5 2.0 skyactiv-g 11> |
| Описание AE | свеча зажигания ilkar7l11 |
| Описание BE | свеча зажигания ilkar7l11 |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свеча ILKAR7L11 |
| Описание WM | 94124 / ILKAR7L11 Свеча зажигания MAZDA: 6 2.0i 13- |
| Описание MO | Свеча зажигания ILKAR7L11 |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ILKAR7L11 |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ILKAR7L11 |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ILKAR7L11 |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ILKAR7L11 |
| Артикул | AEBEXCXNXRXS2266178700 |
| Артикул | ARSMASAELAMT2266178700 |
| Артикул | ARMKMS2266178700 |
| Артикул | AEBE2266178700 |
| Штрих-код (EAN) | 87295941249 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 12,0 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Свеча зажигания | Иридиевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MAZDA 3 (BM) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 74 | 100 | 2013.09 | | да |
| MAZDA 3 (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | | да |
| MAZDA 3 (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 121 | 165 | 2013.09 | | да |
| MAZDA 3 седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | | да |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | | да |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | | да |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.5 | седан | 2.500 | 141 | 192 | 2013.01 | | да |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | | да |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | | да |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.5 | универсал | 2.500 | 141 | 192 | 2012.12 | | да |
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | | |
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | | |
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.5 | седан | 2.500 | 141 | 192 | 2013.01 | | |
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | | |
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | | |
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.5 | универсал | 2.500 | 141 | 192 | 2012.12 | | |
| MAZDA AXELA (BM) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 74 | 100 | 2013.09 | | |
| MAZDA AXELA (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | | |
| MAZDA AXELA (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 121 | 165 | 2013.09 | | |
| MAZDA AXELA седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива. |