Главная » Поиск по номеру детали » MONROE T5276 (Артикул: 2270916227)

MONROE T5276

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MONROET5276
81437016911
81437016912
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHамортизатор подвески (см. sachs 310627) подвесной оси 530-892 o / o 20x62 20x62 \man tga
АртикулBR2270916227
Штрих-код (EAN)5412096249129
Страна (по штрих-коду)Бельгия, Люксембург
Способ крепления амортизатораверхнее отверстие
Способ крепления амортизаторанижнее отверстие
Система амортизаторадвухтрубный
Вид амортизаторадавление масла

Оригинальные номера
81437016911MANискать аналоги >
81437016912MANискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AIKO690787искать аналоги >
BOGE50-D06-0искать аналоги >
FEBI BILSTEIN20121искать аналоги >
GABRIEL40051искать аналоги >
KONI902766искать аналоги >
SABO890787искать аналоги >
SABO890792искать аналоги >
SACHS280931искать аналоги >
SACHS310627искать аналоги >
TRP1524956искать аналоги >
TRWJHZ5306искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Колесо и шиныКолесо и шиныВизг шин но виражахНеправильная установка углов передних колес.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный износ шинУдары о препятствия.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииПовреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетВоздух в линии низкого давления.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПовреждение подшипника валика ротора насоса.
ТрансмиссияДифференциалШум в подшипниках при движении накатомПоврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]