GREEN FILTER LF0242
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| GREEN FILTER | LF0242 | | Фильтр воздушный MERCEDES C-class (W203)/CLK-class (C209)/E-class (W210)/G-class (W463)/M-class (W163)/S-class (W220) 98- LF0242 |
| 3R | 2 шт. | | AS | 1 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 7 шт. |
| на складе: 14 шт. на завтра (СР) | 780 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр воздушный MERCEDES C-class (W203)/CLK-class (C209)/E-class (W210)/G-class (W463)/M-class (W163)/S-class (W220) 98- LF0242 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр воздушный\ mb w210 / w203 / w220 / w163 / w463 2.0cdi-3.2cdi 98> |
| Описание AS | Фильтр воздушный |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание FA | Фильтр воздушный |
| Описание BG | Фильтр воздушный MERCEDES C-class (W203)/CLK-class (C209)/E-class (W210)/G-class (W463)/M-class (W163)/S-class (W220) 98- LF0242 |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | 3RASBGFAFR2274049691 |
| Артикул | AKFAFRWM2274049691 |
| Артикул | BRFAFR2274049691 |
| Артикул | ASBRFAFR2274049691 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |