FEBEST 0215-F15T
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0215-F15T | 0215F15T 391001KA0B 391011KA0B C97411KA0B C97411KA5B
|  | пыльник шрус внутренний (71x96x22) комплект nissan juke f15 2010- |
| AE | 12 шт. | | AS | 1 шт. | | DR | 3 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 5 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 2 600 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пыльник шрус внутренний (71x96x22) комплект nissan juke f15 2010- |
| Описание SH | |
| Описание DR | пыльник шруса внутреннего к-кт\ honda civic 06-11 |
| Описание AS | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание MK | пыльник шрус внутренний (71x96x22) комплект nissan juke f15 2010- |
| Описание MS | пыльник шрус внутренний (71x96x22) комплект nissan juke f15 2010- |
| Описание AE | пыльник шрус внутренний комплект 71x96x22 |
| Описание FR | Пыльник шрус внутренний комплект 71x96x22 |
| Описание FA | Пыльник шрус внутренний комплект 71x96x22 |
| Описание MO | Пыльник ШРУСа NISSAN QASHQAI/JUKE/MAZDA 3 13- внутр. |
| Описание RP | пыльник шрус внутренний комплект 71x96x22 | прав / лев | |
| Артикул | AEASDRFAFRMKMOMS2274331950 |
| Артикул | AS2274331950 |
| Артикул | ARBGFAFR2274331950 |
| Артикул | ARFAFR2274331950 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMOMS2274331950 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMO2274331950 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111097930 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 70 |
| Высота [мм] | 95 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 21,6 |
| Вес [кг] | 0,23 |
| Количество | 5 |
| Сторона установки | внутри |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |